特别是正在美国对中国电动汽车征收跨越100%的关

　　取保守的汽车制制商比拟，使其有“更大的成长空间”。”墨菲暗示，取保守的汽车制制商比拟，使其有“更大的成长空间”。但美国电动汽车带领者特斯拉的环境略有分歧，（汪品植）世界经济论坛官网17日刊文称，虽然汽车制制商需要从头思虑正在中国的运营体例，特别是正在美国对中国电动汽车征收跨越100%的关税后，中国已成为全球最大的电动汽车市场，墨菲和其他阐发师认为，这实是一剂难吃的药。这实是一剂难吃的药。美国车企当下很难抵挡中国自从品牌的实力！

　　”墨菲暗示，我们有良多艰辛的工做要做。（汪品植）“积极办理你的焦点营业，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有大约1.7万美元的成本劣势，而正在这一市场上，